欧博百家乐太平洋航运集团有限公司
太平洋航运于1987年于香港成立，欧博百家乐为专注于小灵便型及超灵便型干散货船的船东及营运商。我们对今天于行业内成功建立具领导地位的专业形象品牌、拥有卓越往绩及声誉引以为傲。
成立之初 1987
公司成立，为专注于小灵便型干散货船业务运作的船东及营运商
1994Pacific Basin Bulk Shipping 于纽约纳斯达克上市
1996太平洋航运及其拥有逾30艘货船全被第三方收购并进行私有化
于工业航运领域打好基础 1998
公司始创人重组团队及业务，公司重新成立，并命名为 Pacific Basin Shipping Ltd
1999获私募基金投资进行收购二手货船及购买新建造货船以壮大自有船队
2000收购怡和集团辖下的技术管理部门
2001公司以 International Handybulk Carriers 的品牌经营小灵便型干散货业务（现已并入至太平洋航运的自有船队）
利用资本进行业务扩充 2004
公司重组至目前的架构以为上巿作准备
公司于7月14日于香港交易所主板上巿，集资72,000,000美元
于上市前，太平洋航运干散货船船队由19艘自有，7艘租赁和16艘由本集团管理的货船组成
于伦敦及墨尔本开设办事处
2005于大连、东京及温哥华开设办事处
2006配售新股，集资157,000,000美元
于北京及杜拜开设办事处
干散货市场炽热，多元化业务减低风险 2007
于奥克兰及圣地亚哥开设办事处
太平洋航运获纳入摩根士丹利资本国际世界指数（MSCI World Index）
发行有担保可换股债券募集390,000,000 美元（股份代号：1606）
太平洋航运开始多元化业务发展，包括在2007年发展散货码头及港口拖船业务、在2008年投资滚装货船业务，但其后于2012年退出该等业务并再次专注发展核心干散货船业务
2008船队确立低于法定规定的减排目标
进行股权配售新股，集资275,000,000美元
革新营运系统以建立可持续业务的有效平台 2009
配售新股集资98,000,000美元
2010购买10艘新建造货船，为太平洋航运自有、营运、及新建造货船船队增至180艘
发行有担保可换股债券募集 230,000,000 美元（股份代号：4319）
2011
重新集中发展核心干散货船业务 2012
开始撤离滚装货船、拖船及非核心业务以便专注发展核心干散货船业务
发行有担保可换股债券募集124,000,000 美元（股份代号：4573）
2013获得51,000,000美元日本出口信用融资贷款
2014首获“国际海运理事会年度最佳船务公司”（BIMCO Shipping Company of the Year）大奖
利用日本出口信用融资为18 艘干散货船进行350,000,000美元融资贷款
2015发行有担保可换股债券募集125,000,000 美元资金（股份代号：5525）
强化实力，为未来发展准备就绪 2016
透过供股募集143,000,000美元资金
与十名船东达成发行股份协议，有助太平洋航运于未来两年节省高达12,600,000美元的租赁现金开支
2017于巴西里约热内卢开设办事处
结合发行股份与私募配售购买五艘现代化货船
荣获由 Lloyd's List Global Awards 颁发的年度公司大奖
2018购买七艘现代化货船，其中四艘以发行股份支付50%总代价
签订365,000,000美元循环信用及定期贷款
重启股息派付
荣获Lloyd's List Global Awards颁发的年度干散货营运商
应对疫情挑战 2019
签订115百万美元有抵押循环信用贷款
收购四艘现代化货船并将发行新股份予船东作为支付货船约 33%代价
发行有担保可换股债券募集175,000,000 美元资金（股份代号：40097）
2020加入「零排放联盟」(Getting to Zero Coalition) ，探索于2030年推出远洋零排放货船
我们的船员是海上的英雄，在新型冠状病毒疫情肆虐所引发的船员换班危机当中，坚守岗位
我们竭力呼吁及大力促请各地政府和有关当局寻求解决方案，让船员能够平安回国
2021签署《Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change》，该宣言定义了促进船员换班并保持全球供应链正常运作
在菲律宾伊洛伊洛市开设新的船务办事处
签署《航运脱碳行动呼吁》
推出《太平洋航运碳中和航程计划》
扩充自有船队，增添了11艘现代化的二手货船，并出售了五艘最小型及船龄最高的小灵便型干散货船
2022与Nihon Shipyard Co.,及三井物产签署研究及开发零排放货船的设计及可能投资相关燃料补给设施的谅解备忘录，其后决定选用甲醇作为我们商业上可行的零排放货船的首选燃料
于杜拜开设新办事处
荣获Seatrade海事奖的「年度最佳航运公司」奖项及国际散货期刊大奖的「年度最佳散货货船经营人」奖项
完成175,000,000美元可换股债券的激励性转换要约，转换本金总额约60%并减少未赎回可换股债券本金总额至70,100,000美元
已为未来作好准备 2023
荣获2023年度国际散货期刊大奖(International Bulk Journal Awards) 「年度最佳散货货船经营人」奖项，成为唯一连续获得此殊荣的公司
签订150,000,000美元三年期可持续发展表现挂钩优先无抵押循环信用贷款
2024完成我们的首次股份购回计划
订约四艘能够使用绿色甲醇与可持续生质柴油及传统燃油运行的双燃料超大灵便型新建造低排放干散货船
荣获ESG 国际航运奖 ESG 领导者类别银奖